鈑金加工廠家如何計算鈑金加工中鈑金折彎扣除指數(shù)？

鈑金折彎詮釋是在Solidworks中設(shè)定基本參數(shù)的一種描述，而鈑金加工生產(chǎn)車間很多年的手指頭捏捏優(yōu)化算法中的折彎系數(shù)是一種算法。跟隨鈑金 加工廠的我們一起來看一下Solidworks中的計算方法。

在Solidworks中，彎曲扣除僅用以鈑金件的90度彎曲測算，事實上也可用作非90度鈑金展開測算，僅僅依據(jù)彎曲指數(shù)表必須應(yīng)用非90度彎曲扣除值。該非90度彎曲指數(shù)表因生產(chǎn)商而異，并有偏差?；蚴且恍┾k金 工廠不運用許多非90度彎曲。

今日，我將關(guān)鍵共享我所知曉的90度彎曲扣除的計算方式。
彎曲推論大概有4種優(yōu)化算法
材料厚度的1.7倍
鈑金 工廠通常應(yīng)用材料厚度的1.7倍做為彎曲扣除。該方式 是鈑金展開非常簡單的計算方式。殊不知，這并不十分精 確。假如鈑金 加工精密度標準不高，可以立即運用。不一樣的材料很有可能不一樣，鋁合金板可按1.6的材料厚度測算。不銹鋼板材可按材料厚度的1.8倍測算。
彎曲扣除=2倍材料厚度+1/3材料厚度
這一彎曲扣除計算方法是通過長期的鈑金 加工后匯總下來的。這也是一種簡單的計算方式。該計算方法的基礎(chǔ)理論表述是:鈑金展開=長短a+長度b-2倍材料厚度+1/3材料厚度拓寬指數(shù)。前邊是測算最短平行線長短，再加上拉申指數(shù)。大家 覺得金屬材料板材在彎曲的時候會拉申。